下一秒，洛起刹车猛然一踩，后车胎擦着高架凌空的边道磨出刺耳清晰的痕，当即一个漂亮的摆尾，直接将快他几秒减速的5号车甩至身后，反应速度快到对方没意识到自己被超车想咬尾切线，洛起已经猛打方向盘轰出一脚油门，在副驾驶被安全带固定好身子仍然左右摇晃的领航员徐蒙报路书的颤悠声里，杠起尾烟冷酷而去。

一瞬间，场外上万观众，又被他这一手话不多但够狠的操作帅到震天呐喊！

本来先前不是给他的欢呼声，只听着洛起都攥紧方向盘后背阴风一冷。倒也不是他作为公众人物这么多年还没适应被观众瞩目，他这人吧，从小性子孤僻不太喜欢和不认识的人接触，一个是洛起自己觉得费力搞社交很麻烦。

另一方面他确实有点小小的社恐，如果不是真心喜欢赛车，放不下这种驰骋赛道享受速度的刺激，他恐怕早在第一次比完赛，在万千人眼皮子底下站上领奖台发言时，就要告别这个盛大的舞台。

往往事与愿违。

有些人就是喜欢他这种什么都不在乎的冰冷，与凌序不同，那家伙至少眼里还有野心，洛起长的显小，实力又强，外表和内核反差越大，越让人觉得他神秘可爱，反倒和不经意也走了这么一条“营销线”的关山月一样，多年以来收获了不少妈粉、姐粉，也让他一举成为几个车队里最先具有商业价值的明星车手。

这会儿尖叫绵延不断，他嘴角机械的抽了两下。

驾驶红蓝赛车暂时处在第二的M国车手就在几个弯道之外，洛起凝神紧跟，专心之余还能调了四辆车想通的公共频道，难得玩心一起，调侃4道刚过水泥地不久，和夏逸一头扎进泥潭心疼爱车的傅翊：

“原来这就是你享受的万众瞩目，呐喊声太可怕了，他们每叫一下我就抖一下，前边一不小心被超了两次，菱姐夸我环境适应力强，但是傅翊，这种天生为你搭建的赛道，让我来上还是太勉强了！”

频道电流呲呲一响，夏逸报路书的声音刚落，傅翊快炸掉的喊叫就窜了进来：

“滚吧你洛起，你这家伙白切黑还真把自己演进去装猪了？你车之前要跑冰面，路子琛给你加重了不少，要和别人缩短差距只能少油上路，你他妈咬太狠就把自个扔半路了！”

傅翊这边情况也不太妙。

水泥路段磨损了的轮胎闯入泥水区跟溜冰打滑没什么区别，他精神得高度集中，直道又不敢过度减速，毕竟后边还有两个甩不开的家伙压死跟着。

车身飞过泥路，两边溅起的土黄色星星点点宛若下了一场瓢泼泥雨，铺天盖地的全砸在挡风玻璃上，这他妈对个处女座重度洁癖的傅翊来说简直又往心口捅刀子，又给脚底板挠痒痒，他骂娘了句，皱眉咬牙开了雨刮器把挡视线的泥水抹平，眼看第二没追上，又被W国绿色7号赛车错身切线，他额角不耐烦的暴了青筋，一打方向盘守住位置，没好气骂道：

“老子没空跟你掰扯了洛起，小屁孩自个儿玩去吧！”

见被拆穿，洛起表情也没多大变化，他一瘪嘴做了个鬼脸，一脚油门轰上，又给擦他内线的后车甩开点不被人追尾的安全距离。

现在赛程刚到三分之一，一个道上十个车手拼归拼，但还没到玩命硬干的时候，大多数人心里想的是能守住发车位最好，留点后手和实力，能超则超。

泥泞路段就怕遇到垫轮的石头和藏在水洼下一陷就飙不出去的小沼泽。

这些都需要考领航员多年经验判断是否要闪避，“辰星”提供的路况屏在一定程度上能帮助傅翊视线被泥水遮挡时给了他一只第三个上帝视角的眼，但这种精细程度完全比不过快他一个弯道的M国配备的“风暴03”，感知系统一开，最起码前方几个身位的一草一木、一砖一瓦，透视一般投影到了赛车手装载了配套芯片的头盔上，在这种情况下，车手用做的仅仅就剩下最简单的转换方向盘，轰油门踩刹车，智能系统连几秒之后在哪个弯道什么时候踩油门的最晚刹车点都能早半分钟准确提供给车内两人。

所以当M红蓝赛车内M国车手几乎可以被称为闲适的瞟了眼后视镜里变成斑点的R国赛车陷进泥坑不动时，嘴角飘了两声嘲讽的笑，根本不把快追上他们的傅翊放在眼里。

副驾驶金发碧眼的领航员无比轻松的耸了耸肩，戴着手套指尖翻弄着完全没必要的路书，一听003系统播报十分钟后闯入的林区有雨，低声笑说：

“让他追吧，不用在意，等待会落了雨气温骤降，前面那个非得太快的D国家伙涡轮不爆才怪，散热系统一出问题，他大概率也得退赛。赛前我听领队说，后面紧咬住我们的小子组里闹了笑话，他本来是要跑1道和埃文那小子争的，也不知道为什么莫名来了这儿。”

“但又有什么关系呢。”

M国4道8号车手牵牵嘴角，显得云淡风轻：

“结局都一样，他不适合4道的轮胎恐怕都撑不到黄沙区就得飞，这条赛道上我们已经无敌了，不是吗？”

同一时间，四周丛林密布，靠山盘旋的砂石路里，一尾掺杂了碎石的尘烟扬长杠起，一个凌厉的甩尾过弯，无数密如碎雨的石子互相弹撞在一黑、一红蓝两个车身上，比发动机高速飞转磨耳朵的嗡鸣还难听的让人蹙眉。

并不担心轮胎问题的凌序反倒因为为了避免采用的厚实材质抓地力过强而晚了稳稳占据第二位置的M国4号车手0.8秒，又在凌序自己判断非常适合超车的弯道上拖了他一个大尾巴，导致甩尾入弯之后，再次陷入于宽度非常窄的砂石跑道上，找不到一丁点突破的机会——

除非，冒着右边车轮有五成概率掉下大斜坡的风险，在下一个弯道到来之前，把这个烦人的家伙别停。